Neun (9!!) Jahre nun werden die sportlichen Aktivitäten von der Sport-IG nun koordiniert und auf dieser Seite verzeichnet. Ein umfassendes Kompendium für alle Einsteiger und ein Nachschlagewerk für alle Teilnehmer.

Viel Spaß beim Stöbern!

Es ist unschwer festzustellen, daß die Aktivitäten in der 914-Szene von Jahr zu Jahr zunehmen. Das Feedback bei den Organisatoren und Veranstaltern sowie den Zuschauern gibt dem Konzept der Sport - IG und zuletzt dem Mittelmotor - Konzept Recht.

Wer gerne mitfahren möchte, braucht keinen großen Formalismus zu fürchten: Einfach Name, Adresse und Fahrzeugtyp sowie sportliche Interessen mitteilen, in das Register eintragen lassen und sich die Termine aussuchen. Wie schon 128 IG - Mitglieder (Stand Dez 2006) vor Euch, die immer informiert sein wollen und eventuell eine Veranstaltung gemeinsam mit uns mitfahren oder einfach nur besuchen wollen.

Unterstützung und Fragen zu den Vorbereitungen des Fahrzeugs, des Piloten oder zu den Veranstaltungen werden gerne individuell beantwortet.

Derzeit ist auch ein wachsendes Interesse am Sport mit 914ern zu vermerken. Die Vielzahl an Porsche 356 und 911 läßt die Veranstalter wählerischer werden. Außer bei der Rallye Monte Carlo Historique fahren kaum 914 bei Veranstaltungen mit, tun sie es, dann sind vordere Plätze Standard!

Der Porsche 914 bietet auch alle Tugenden vereint: Die Performance der Marke Porsche gepaart mit der sprichwörtlichen Zuverlässigkeit, die unabdingbar für den Einsatz im historischen Sport - vor allem bei Rallyes - erscheint. Die steigende Zahl der Mitglieder in der IG und auch die steigende Zahl der Teilnahmen (s.u.) belegt den Trend zusätzlich.

Geplante Veranstaltungen mit Teilnehmern (Vorstellung s.unten!) 2006 als Übersicht:

Veranstaltung	Teilnehmer	Bericht
Rallye Monte Carlo Historic von Reims (F) bis nach Monte Carlo	Uwe Petry und Udo Frey im Rallye VW Käfer 1302 S mit auf Tour	Bericht 1999 Bericht 2000 Bericht 2001 Bericht 2002 Bericht 2003 Bericht RMCH 2004 Bericht RMCH 2005 Bericht RMCH 2006 Bericht RMCH 2007
Tour-auto	Mathai (Vorjahressieger!)	Bericht 2003 Videos 2004 auf TF1 Tour Auto 2005 - Bilder
Jan Wellem Pokal	Chris Stahl
ADAC - Classic Trophy	Frey, Mathai, Singer, Wittke, Brill, Stahl	Bericht 2005
1. Internationale ADAC METZ Rallye Classic in Stein bei Nürnberg	Harald Aulbach	http://www.metz-rallye-classic.de
SPA	Oliver und Wolfgang Mathai	Spa-Bilder
Egon 500 auf dem Nürburgring	Frey, Singer, Hummel	Bericht 1999 Bericht 2000 Bericht 2001 Bericht 2002 Bericht 2003 Bericht 2004 Bericht 2005 Bericht 2006
Heidelberg Historic	Stefan Walter	Bericht 2005
Papenburg	Wilco Halves, Olaf Althaus	Bericht 2005
ADAC - Gleichmäßigkeitsprüfungen auf der Nürburgring Nordschleife (7 Termine)	Frey, Unterkötter, Hummel, Reiss
OGP & Marathon 400 auf der Nordschleife	Udo Frey, Wolfgang und Oliver Mathai, Paul Singer, Rainer Hummel, Hanns Seiler, Chris Stahl	Bericht 2003 Bericht 2005 Bericht 2006
Einstellfahrten mit dem Pistenclub	Heyer, Frey, Hummel, Harder
Sardinien Rallye	Chris Stahl
Le Mans Classic erst wieder 2006	Mathai, Schachtschneider	Bericht in der MARKT 07/2003 mit Bild vom 914
Bergrennen Schotten	Olaf Althaus	Erlebnisbericht
Retromotor Tübingen	914-6 IG	Bericht 2003
SIX HOURS FHR Lauf in Spa Francorchamps	Singer	Bericht 2003
Langenburg Classic	Reiss	www.langenburg-classic.de
Freies Fahren mit dem DSK am 01.09. NRNS z.B.	Frey, Unterkötter, Wittke	http://www.dskev.de
ADAC Historic Klassik	Singer, Wittke, Seiler, Brill	http://www.adac-nuerburgring-classic.de Bericht 2005
Köln - Ahrweiler	Chris Stahl/ Walter Röhrl

aktuelle Planungen und Berichte des laufenden Jahres findet Ihr unter: Gemeinsame Dates 2007

Hallo Udo ,

kleiner Bericht über das Bergrennen in Schotten.

Schottenring - oder das 42 Stundenrennen von Rudingshain

Im Schatten des Ein - oder anderen großen Motorsportevent ereignete sich am Rande des Vogelberges einige kleinere Tragödien , viele schöne Momente und am Ende der verdiente Lohn der Siegerländer Mannschaft.

Am Freitagmittag pünktlich um 12.30h wollte Roland, Steve und Peter bei mir vorbeikommen und die paar Kilometer (126KM ) nach Schotten unter die Räder unserer VW-Bullis und des Anhängers nehmen. Schließlich hatten mein Sohn Louis und ich den ganzen Donnerstag (Feiertag) Zeit unser Zugfahrzeug zu beladen.Ich mußte also nur noch die Übergabe meines Arbeitsplatzes regeln und schon konnte es in ein tolles Wochenende starten.

Kurz gesagt die Ablösung kam zu spät ich war in Hektik verfallen und hetzte nach Hause...Roland und die Anderen waren pünktlich eingetroffen...also Anhänger dran und los...haben wir auch nichts vergessen? Na wird schon...!

Die Anreise war sehr angenehm und wie üblich beim Schottener Bergrennen ist das Fahrerlager am Freitagmittag auch schon sehr gut besucht. Die Organisation klappte sehr gut und das Wiesenfahrerlager war durch Absprerrband in Sektionen eingeteilt und jeder fand sein Plätzchen.

Die Starterliste bescherte die erste Überraschung für mich denn ich hatte in der VFV-Klasse für GT Fahrzeuge bis 1978 genannt. Es waren hier nur 5 Fahrzeuge gemeldet unter anderen ein BMW 772 (Gruppe C Prototyp ) mit 200 PS und knapp unter 500 KG und ein Porsche 911 2,7 RS.

Nunja, Roland hatte es besser gemacht und 25 Starter in seiner Klasse, Ralf Meier in der Klasse bis BJ. 65 mit seinem 356 sogar um die 30 Starter und Jürgen Meier auf 914/6 auch um die 25 Starter.

Aber erst einmal sollten wir unser Fahrerlager einrichten und als ob ich es nicht geahnt hatte neben den Tonnen von Spielsachen für die beiden Jungs lag für mich kein Schlafsack und keine Klamotten zum wechseln und das bei bis zu 28 Grad und Staub...egal ,...das ist ein Männerwochenende sprach Peter und stellte schon mal das Bier kalt. Abends kamen noch Freunde von mir vorbei und haben die Kleidertasche mitgebracht...danke euch.

So , aber nun zum eigentlichen Ereignis.

Die Trainingsläufe am Samstag waren ohne Zwischenfälle verlaufen und so konnten wir mit folgenden Setzzeiten auf Bestätigung fahren.

Ralf 2,05,50 Porsche 356

Jürgen 1,55,25 Porsche 914/6

Roland und Peter 2,05,32 Beifahrerwertung VW-Porsche 914/4 RS

Olaf 1,50,37 VW-Porsche 914/4

Am Samstagabend war noch das Scheunenfest angesagt und so sind wir zum Dorfmittelpunkt gegangen. Das ist das eigentlich Schöne an einem Bergrennen...das Gesellschaftliche und das gemütliche , familiäre zusammensitzen. Zu fortgeschrittener Stunde haben wir dann noch einen alten Bekannten und Motorradfahrer getroffen den ich schon 20 Jahre nicht mehr gesehen habe und wir schwelgten in Gedanken bis keine Anekdoten mehr zu erzählen waren und wir alle Bauchschmerzen vor lachen hatten.

Wir sind dann zeitig ins Bett weil wir ja ausgeruht sein wollten für das Rennen...als ich schon selig in meinen Träumen lag wurde ich doch irgendwann in der Nacht wach und mußte der Flüssigkeit,die wir zu uns genommen haben, Tribut zollen . So machte ich mich auf mir einen schönen Busch zu suchen als ich in der Ferne immernoch die beleuchtete Scheune sah und schunkelt und singend auch meinen alten Kumpel vernahm...

Der Sonntagmorgen weckte uns um 7.30h mit Motorengeheul der ersten Startergruppe.

Jürgen war mit von der Partie und da er und sein Sohn Ralf abends nach Hause gefahren waren , war Ihr Motoröl schon auf Betriebstemperatur.

Die 3200 Meter lange Strecke gespickt mit zwei Spitzkehren und einer Schikane ist sehr schnell zu fahren und wir alle sind sehr gut damit zurechtgekommen, das Belegt der 3.Platz von Ralf Meier , der 3 Platz von Roland Schmahl/Peter Klage und mein 3.Platz in meiner Gruppe wobei der besonders hoch zu bewerten ist da ein Mitstreiter nicht angetreten ist und somit nur noch vier Fahrzeuge in der Gruppe gestartet sind. Aber wir hatten die schnellste Gruppe und ich bin in 1,47,97 den Berg hinauf gefahren...der BMW übrigens in 1,38,...

Es war ein tolles Wochenende und wir fahren in 2007 wieder den Berg in Schotten im schönen Vogelsbergkreis.

Wie wäre es in 2007 mal mit einer speziellen 914er Klasse ?

Olaf Althaus

Durchgeführte Veranstaltungen mit Teilnehmern 2005 als Übersicht:

Veranstaltung	Teilnehmer	Bericht
Rallye Monte Carlo Historic von Reims (F) bis nach Monte Carlo	Daniel Heyer und Udo Frey im Rallye VW Käfer 1302 S mit Uniroyal-Spike-Reifen auf Tour	Bericht 1999 Bericht 2000 Bericht 2001 Bericht 2002 Bericht 2003 Bericht RMCH 2004 Bericht RMCH 2005
Tour-auto	Mathai (Vorjahressieger!)	Bericht 2003 Videos 2004 auf TF1 Tour Auto 2005 - Bilder
San Remo Classic	Rudnik
Modena Cento Ore Classic
ADAC - Classic Trophy	Frey, Mathai, Singer, Wittke	Bericht 2005
1. Internationale ADAC METZ Rallye Classic in Stein bei Nürnberg	Harald Aulbach	http://www.metz-rallye-classic.de
SPA	Oliver und Wolfgang Mathai	Spa-Bilder
Egon 500 auf dem Nürburgring	Frey, Singer, Hummel, Gresser, Seiler	Bericht 1999 Bericht 2000 Bericht 2001 Bericht 2002 Bericht 2003 Bericht 2004 Bericht 2005
Castrol - Haugg - Cup CHC auf dem Nürburgring im Rahmen des 24h - Rennens	Reiss, Unterkötter, Hummel
Heidelberg Historic	Stefan Walter	Bericht 2005
Papenburg	Wilco Halves, Olaf Althaus	Bericht 2005
ADAC - Gleichmäßigkeitsprüfungen auf der Nürburgring Nordschleife (7 Termine)	Frey, Unterkötter, Hummel, Reiss
Bergrennen Osnabrück MSC - Osnabrück  findet leider nicht mehr aufgrund der DMSB - Regularien mit der Sport - IG statt. Jeder, der ein regelkonformes Fahrzeug hat, kann selbstverständlich teilnehmen, auch der Besuch ist immer eine Reise wert - nur leider ohne uns! Alternativ könnte sich Klotten (s.u.) enthablieren.Siehe unten		Bericht 1999 Bericht 2000 Bericht 2001 Bericht 2002
OGP & Marathon 400 auf der Nordschleife	Udo Frey, Wolfgang und Oliver Mathai, Paul Singer, Rainer Hummel, Hanns Seiler	Bericht 2003
Einstellfahrten mit dem Pistenclub	Heyer, Frey, Hummel
Scuderia Isar Most im März - gigantisch!	Rudnik
Fahrerlehrgang Scuderia Hanseat NRNS
Le Mans Classic erst wieder 2006	Mathai, Schachtschneider	Bericht in der MARKT 07/2003 mit Bild vom 914
Bergrennen Schotten	Olaf Althaus	Erlebnisbericht
Eifelrundfahrt	Rudnik
Eigener Fahrerlehrgang auf einem Verkehrsübungsplatz ?		Bericht 2002
Retromotor Tübingen	914-6 IG	Bericht 2003
SIX HOURS FHR Lauf in Spa Francorchamps		Bericht 2003
Langenburg Classic	Reiss	www.langenburg-classic.de
Freies Fahren mit dem DSK am 01.09. NRNS z.B.	Frey, Unterkötter, Wittke	http://www.dskev.de
ADAC Historic Klassik	Gleichmäßigkeit für 914!	http://www.adac-nuerburgring-classic.de Bericht 2005
Köln - Ahrweiler	Dominik an der Heiden	http://www.914-6-club.de
Akademisches in Hockenheim	Thomas Welter

Olafs Bericht vom Bergrennen in Klotten

(Anm. da sieht man wieder wer die Lückenbüßer sein sollen - man sieht sich zum Glück nicht unbedingt immer zweimal)

Wo Licht ist , ist auch Schatten...

Ein lachendes und ein weinendes Auge...

Alles Schlechte hat auch etwas Gutes...

so oder so ähnlich kann man wohl das 2005er Bergrennen in Klotten beschreiben.

Der 914 Club Siegerland war mit Matthias Holzhauer 914/4 , Herbert Hoffmann 914/6 , Detlef Höppner 914/8 und mir Olaf Althaus 914/4 als aktiven Fahrern als auch mit Marietta Höppner , Louis Althaus , Roland Schmahl , Mike Schweinsberg und Peter Kluge als passive Mitstreiter angereist.

Das Wetter versprach das ganze Wochenende schön zu bleiben und so machten wir uns ob des Stoppelackers am Klottener Berg keine Gedanken. Der HPRC - Klotten rund um Erich Castor hatte und denn auch schon unseren angestammten Platz freigehalten und wir bauten unsere Zeltburg samt VW-Bulli und großem Partyzelt auf.

Noch bevor alles aufgebaut war heizte Roland auch schon den Grill an und legte Angus auf das Rost...so soll ein Bergrennen sein.

Da der Samstag nicht vom Renngeschehen "gestört" wurde genehmigte sich jeder ein gepflegtes Bier und am Abend war ja auch noch das Weinfest an der Moselstraße das wir und viele Andere nicht verpassen wollten...

Der Sonntag weckte uns schon sehr früh mit Motorengeheul und wuseligen Treiben bei und durch die Historischen. Die Jungs sollten die Strecke putzen und als erste eine Zeit in den Asphalt brennen. Wir waren erst um 14.30 h dran und hatten somit genug Zeit an die Strecke zu gehen und den Grill anzuheizen.

An der Zielkurve wollten wir die Mitstreiter beobachten . Die Zielkurve ist , wie schon oft beschrieben , eine Mutkurve die einige Piloten im vollem Drift bewältigen, sehr sehenswert.

Gegen 14.00h hat mir ein Verantwortlicher noch gesagt das sie gut in der Zeit seien weil es bis dahin kein Schrott gegeben hat und mit etwa mit 20 min. Verzögerung im Zeitplan weiter gehe.

Klasse ,dachte ich noch und trommelte die anderen Jungs zusammen um bei 27C die feuerfesten Strampler anzuziehen.

Vor uns fuhren noch die (richtigen) Feuerfesten in der 1300er und in der 2000ccm Klasse. Wie zu erwarten war es hier durch ein paar Zwischenfällen zu Wartezeiten gekommen.

Ab 16.00h wurde uns das warten doch etwas lang und wir versuchten beim Veranstalter eine verläßliche Antwort zu bekommen wann wir nun endlich starten. Zwischenzeitlich kamen Gerüchte auf , daß eine andere Randgruppe ; denn als etwas anderes kann man uns am Berg nicht bezeichnen , uns vorgezogen werden sollte.

So sollte es dann auch sein weil ein Fahrer aus der Gruppe 12 noch auf eine Ausstellung mußte und ein Freund aus Gruppe 14 müsse auch dort hin.

Das heißt es wurden zwei komplette Gruppen vorgezogen mit Trainings- und Rennläufen , so das Gerücht.

Da bei uns bis 18.00 h nichts geschah , packte ich meine sieben Sachen , meine Sohn Louis sattelte meinen 14er auf den Trailer und fuhr stinksauer Richtung Heimat. Das alles nicht ohne vorher lautstark meine Meinung geäußert zu haben. Das ist normalerweise nicht meine Art , aber das war bisher das verwegenste was wir über uns ergehen lassen mußte. Sollte ich bei meinem Abgang jemanden persönlich beleidigt haben , so bitte ich hier um Entschuldigung , wie gesagt es ist nicht meine Art.

Unsere Klasse ist dann um 19.00h an den Start gegangen und fuhr in der Dämmerung den zweiten Rennlauf. Da dem Veranstalter auch zu gefährlich wurde hat man den letzten Trainingslauf als ersten Wertungslauf gerechnet.

Matthias ist mit 7/100sec. Zweiter geworden und das in einem Starterfeld von 42 ! Ah... nein 41 Startern...

Nach der Siegerehrung konnte unsere Gruppe dann gegen 22.30h die Heimreise antreten.

Ich für meinen Teil werde die eine Lehre daraus ziehen und versuchen mich mit den Historischen kurz zu schließen.

Anzumerken ist noch eines, bei Herbert ist am Samstag noch das Radlager vorne rechts regelrecht geplatzt was uns aber nicht zuletzt wegen der freundlichen Hilfe von Michael Irmgartz von Irmgartz Motorsport und seinem Gefolge , wie auch durch das handwerkliche Geschick von Herbert Hoffman vor keine allzu großen Probleme stellte.

Abschließend ist das Klottener Bergrennen eine tolle Sache wenn man am nächsten Tag nicht zur Arbeit müßte...

Olaf

Durchgeführte Veranstaltungen mit Teilnehmern 2004 als Übersicht:

Veranstaltung	Teilnehmer	Bericht
Rallye Monte Carlo Historic von Turin (I) bis nach Monte Carlo	Daniel Heyer und Udo Frey im Rallye VW Käfer 1302 S mit Uniroyal-Spike-Reifen auf Tour	Bericht 1999 Bericht 2000 Bericht 2001 Bericht 2002 Bericht 2003 Bericht RMCH 2004
Tour-auto	Mathai, Schachtschneider	Bericht 2003 Videos 2004 auf TF1
San Remo Classic	Rudnik
Modena Cento Ore Classic
Egon 500 auf dem Nürburgring und ein weiterer Einsatz beim  24h - Rennen im Suzuki Swift GTI des Team Hoffmann Motorsport sowie bei BFG - Läufen als Test	Frey, Singer	Bericht 1999 Bericht 2000 Bericht 2001 Bericht 2002 Bericht 2003 Bericht 2004
Castrol - Haugg - Cup CHC auf dem Nürburgring im Rahmen des 24h - Rennens	Reiss, Unterkötter
Slalom in Dinslaken
ADAC - Gleichmäßigkeitsprüfungen auf der Nürburgring Nordschleife (7 Termine)	Frey, Unterkötter, Hummel, Reiss
Bergrennen Osnabrück MSC - Osnabrück  findet leider nicht mehr aufgrund der Regularien mit der Sport - IG statt. Jeder, der ein regelkonformes Fahrzeug hat, kann selbstverständlich teilnehmen, auch der Besuch ist immer eine Reise wert - nur leider ohne uns!		Bericht 1999 Bericht 2000 Bericht 2001 Bericht 2002
OGP	Mathai, Singer, Schachtschneider	Bericht 2003
Einstellfahrten mit dem Pistenclub	Heyer, Frey
Scuderia Isar Most im März - gigantisch!	Rudnik
Fahrerlehrgang Scuderia Hanseat NRNS
Le Mans Classic	Mathai, Schachtschneider	Bericht in der MARKT 07/2003 mit Bild vom 914
Eifelrundfahrt	Rudnik
Eigener Fahrerlehrgang auf einem Verkehrsübungsplatz ?		Bericht 2002
Eifelklassik 300 Kilometer Rennen auf der kombinierten Nordschleife und Grand Prixstrecke	Mathai	Bericht 2002
Retromotor Tübingen		Bericht 2003
SIX HOURS FHR Lauf in Spa Francorchamps		Bericht 2003
Nibellungen Fahrt Darmstadt	Aulbach
Langenburg Classic		www.langenburg-classic.de
HOCKENHEIM-CLASSIC
Freies Fahren mit dem DSK		http://www.dskev.de
Köln - Ahrweiler
Akademisches in Hockenheim

Oliver bei der Tour Auto 2004:

Hallo Joseph, hallo Udo,

nach einem etwas schwierigem Start und einem leichten Rennunfall auf der Rennstrecke Vigeant mit Porsche 2.8 rsr, konnten wir uns auch dank einer super Leistung von meinem Beifahrer Kersten Jodexnis (clickvers.de) konnten wir uns in einem starken Endspurt noch den 7. Platz sichern. Leider bin ich nicht von Anfang an, sogut mit meinen 2.0 Liter zurecht gekommen, die Angst nach dem letzten Motorschaden hat mich zu vorsichtig werden lassen. Später bin ich mit 6000 upm besser gestartet und unsere Zeiten haben sich sukzessive verbessert. (www.ris.be.tf)

Viele Grüße

Oliver

	wer bremst hier für wen?
	Illustere Gesellschaft -  für die anderen, nicht den 914!

7. Gesamtrang für Oliver bei der Tour Auto 2004 auf Porsche 914-6!
The 7.th Overall for Oliver in his 914-6 at the Tour Auto 2004 (follow the link to the Videos and the 2nd link to the short report)
Videos 2004 auf TF1       &       Bericht
 (Berrang Foto)

Das Jahr 2004 fängt gut an!
Dominik an der Heiden gewinnt auf Porsche 914-6 die Trofeo Baleares 2004!
den Berichte dazu gibt es hier
The year already begins very well! Dominik an der Heiden wins the Trofeo Baleares in his Porsche 914-6! Follow the Link to the reports.
(Berrang Foto)

Durchgeführte Veranstaltungen mit Teilnehmern 2003 als Übersicht:

Veranstaltung	Teilnehmer	Bericht
Rallye Monte Carlo Historic von Reims (F) bis nach Monte Carlo	Daniel Heyer und Udo Frey im Rallye MG B GT mit Contireifen und Spikes auf Tour	Bericht 1999 Bericht 2000 Bericht 2001 Bericht 2002 Bericht 2003
Tour-auto	Mathai, Schachtschneider	Bericht 2003
San Remo Classic	Rudnik
Modena Cento Ore Classic	Mathai, Singer
Egon 500 auf dem Nürburgring und ein weiterer Einsatz beim  24h - Rennen sowie bei BFG - Läufen als Test	Frey, Singer	Bericht 1999 Bericht 2000 Bericht 2001 Bericht 2002 Bericht 2003
Castrol - Haugg - Cup CHC auf dem Nürburgring im Rahmen des 24h - Rennens	Reiss, Unterkötter
Slalom in Dinslaken	Halves
ADAC - Gleichmäßigkeitsprüfungen auf der Nürburgring Nordschleife (7 Termine)	Frey, Unterkötter, Hummel, Reiss
Bergrennen Osnabrück MSC - Osnabrück  findet leider nicht mehr aufgrund der Regularien mit der Sport - IG statt. Jeder, der ein regelkonformes Fahrzeug hat, kann selbstverständlich teilnehmen, auch der Besuch ist immer eine Reise wert - nur leider ohne uns!		Bericht 1999 Bericht 2000 Bericht 2001 Bericht 2002
OGP	Mathai, Singer, Schachtschneider	Bericht 2003
Einstellfahrten mit dem Pistenclub	Heyer, Frey
Scuderia Isar Most im März - gigantisch!	Rudnik
Fahrerlehrgang Scuderia Hanseat NRNS
historischer Vorlauf bei den 24h von Le Mans	Schachtschneider	Bericht in der MARKT 07/2003 mit Bild vom 914
Eifelrundfahrt	Rudnik
Eigener Fahrerlehrgang auf einem Verkehrsübungsplatz ?		Bericht 2002
Eifelklassik 300 Kilometer Rennen auf der kombinierten Nordschleife und Grand Prixstrecke	Mathai	Bericht 2002
Retromotor Tübingen	Althaus/Schweinsberg, Schmahl/Kluge	Bericht 2003
SIX HOURS FHR Lauf in Spa Francorchamps	Oliver Mathai	Bericht 2003
Nibellungen Fahrt Darmstadt 29.04.	Dr. Aulbach
Langenburg Classic 20.-21.04.	Dr. Aulbach	www.langenburg-classic.de
HOCKENHEIM-CLASSIC 24./25.August	Dr. Aulbach
Freies Fahren mit dem DSK am 29.09.2003	Reiss, Unterkötter, Frey, Hummel	http://www.dskev.de
Köln - Ahrweiler	Mathai
Akademisches in Hockenheim

Teilgenomme Veranstaltungen 2002:

Veranstaltung	Teilnehmer	Bericht
AvD - Histo Monte von Bad Homburg über Pirmasens bis nach Monte Carlo	Udo Frey mit Rainer Hummel im Rallye Käfer 1302 S	Bericht 1999 Bericht 2000 914 Pics 2000 Bericht 2002
Slalom mit den Freunden des Porsche Club of America (PCA) auf dem Flugplatz Sembach - eigene 914 - Klasse möglich!	Reiss, Frey, Unterkötter und weitere bei Sonderlauf?
Egon 500 auf dem Nürburgring und ein weiterer Einsatz des CONTINENTAL - Audi Allroad Quattros beim  24h - Rennen und beim 4 Stunden BFG - Lauf als Test am 20.04.02	Frey, Döhmann, Kock, Gresser, Heyer, Kölling, Kufky	Bericht 1999 Bericht 2000 Bericht 2001 Bericht 2002
Bergrennen Osnabrück MSC - Osnabrück	Hofmann, Schmahl, Unterkötter, Reiss, Althaus, Höppner, Frey, Dreier, Perkovic, Axer, Becker, Höhler, Bröker	Bericht 1999 Bericht 2000 Bericht 2001 Bericht 2002
Einstellfahrt ganztägig Spa Francorchamps mit dem Pistenclub	Frey, Heyer, Hummel
Eigener Fahrerlehrgang zusammen mit dem PC Norddeutschland auf dem Verkehrsübungsplatz in Rüthen am 15.09.2002	15 Teilnehmer allein  von der IG!	Bericht 2002
Le Mans Classic - der absolute Wahnsinn bezogen auf Strecke und Teilnehmer. Der 914-6 als Underdog und absoluter Exot im Feld - es gibt mehr 917 als 914 bei diesem Event!	Oliver Mathai	Bericht 2002
Eifelklassik 1000 Kilometer Rennen auf der kombinierten Nordschleife und Grand Prixstrecke	Oliver Mathai	Bericht 2002
Nibellungen Fahrt Darmstadt 29.04.	Dr. Aulbach
Langenburg Classic 20.-21.04.	Dr. Aulbach	www.langenburg-classic.de
HOCKENHEIM-CLASSIC 24./25.August	Dr. Aulbach
Akademisches in Hockenheim	Stefan Walter

Teilgenomme Veranstaltungen 2001:

Veranstaltung	Teilnehmer	Bericht
Rallye Monte - Carlo Historique des Automobile Club de Monaco - ACM	Nina Reip & Daniel Heyer	Bericht
C - Lizenz - Lehrgang auf der NRNS MSC Münster	Rudnik
San Remo Classic	Rudnik
Slalom mit den Freunden des Porsche Club of America (PCA) auf dem Flugplatz Sembach - eigene 914 - Klasse möglich!	Reiss, Unterkötter	Bericht siehe unten
VfV (Veteranen - Fahrzeug - Verband) Most 1.-3.06.01 Lausitz 30.-1-07.01 Oschersleben 13.-15.06.01	Frey Thomas Weiske Thomas Weiske Thomas Weiske
Egon 500 auf dem Nürburgring und Einsatz eines Audi Allraod Quattros beim  24h - Rennen	Frey	Bericht
Castrol - Haugg - Cup CHC auf dem Nürburgring im Rahmen des 24h - Rennens	Stefan Reiss
ADAC - Gleichmäßigkeitsprüfungen auf der Nürburgring Nordschleife (7 Termine) 19.05. GLP, Nürburgring	Frey, Kufky, Reiss
Bergrennen Osnabrück MSC - Osnabrück	Hofmann, Schmahl, Unterkötter, Reiss, Althaus, Höppner, Frey, Dreier, Perkovic, Axer, Becker, Höhler, Bröker	Bericht
Heidelberg Historic	Reiss	Bericht siehe unten
Silvretta Classic	Heyer
Scuderia Isar Schleiz 28. - 29.07.01	Thomas Weiske
Fahrerlehrgang Scuderia Hanseat, September, NRNS, 5.-8-09.01	Thomas Weiske
Eifelrundfahrt	Rudnik
Porsche Fahrtraining Imola 8.-10.06.01	Thomas Weiske
Histo Cup 31.03.-01.04. Hockenheim 2. + 3. Lauf	Stefan Reiss	Bericht siehe unten
Köln - Ahrweiler	Stefan Reiss
Adam Riese Berg 24.06.01	Thomas Weiske
6 - Stunden Rennen in Vallelunga (Italien)	Hannes Gresser
Akademisches in Hockenheim	Stefan Reiss, Lorenz Winkler

Stefans Bericht von der Heidelberg Historic:

Hallo, am Wochenende habe wir mit unserem 14er an der Heidelberg Historic (http://www.cat-hdhistoric.de/) teilgenommen. Neben 4 Runden Hockenheim war der absoluter Highlight am Freitag in der Abenddämmerung ein abgesperrter Rundkurs im Ortskern von Spechbach mit mehrern Hundert jubelnden Zuschauern.Man konnte fast meinen, es wäre der "Grosse Preis von Spechbach". Kaum zu glauben, dass es Teilnehmer gab, die die Wertungsprüfungen mit 0.0 sec Abweichung fuhren. Wir mit unseren Abweichungen zwischen 0.5 sec und 1 sec. hatten aber trotzdem ein gutes Gefühl, besonders da es für Kerstin das erste Mal war, dass Sie auf dem Beifahrersitz bei so einer Veranstaltung Platz genommen hatte. Neben uns und noch 5 anderen 14er waren auch noch solche Namen wie Linge und Strähle vertreten.

Bei der Siegerehrung am Samstag abend nach über 450 km Strecke durch den Odenwald waren wir doch sehr erstaunt, dass wir den neunten Platz von 130 Startern bzw den dritten Platz in unserer Klasse belegten.

Fazit: Sehr empfehlenswert! Stefan

Stefans Bericht vom Histo Cup Lauf am 03.10.2001:

Gestern (3. Nov.) war der letzte Lauf für dieses Jahr im Histo-Cup in Hockenheim kleiner Kurs. Bereits um 8.00 Uhr war unser 1. Training angesetzt, was für mich bedeutete trotz Wochenende früh aufzustehen. Papierabnahme und technische Abnahme hatte ich daher bereits Freitag abend erledigt. Die technische Abnahme ging dieses Mal, im Gegensatz zur Solitude, ohne Probleme ab (es war auch sehr kalt an diesem Abend), hatte mir extra am Tag zuvor noch eine neue AU besorgt, die jedoch niemand interessierte.

Das Starterfeld war mit 36 Fahrzeugen für den kleinen Kurs in Hockenheim extrem stark besetzt, so dass ich permanent mit Rückspiegel fahren mußte, da ich doch von einigen mehrmals überrundet wurde. Dieses Mal war ich nicht der einzige Porsche im Starterfeld, ein zweiter 924, der normalerweise in der Porsche Classic Car Trophy fährt, und auch Manfred Sommer mit seinem 911er haben für den letzten Lauf des Histo Cups genannt. Manfred Sommer hat dann später das eigentliche Rennen, das bei strahlendem Sonnenschein stattfand, auch gewonnen, mich hat er dabei dreimal überrundet. Meine Zeiten in Hockenheim sind immer noch nicht optimal, ich denke, dass noch mindestens fünf Sekunden im Fahrwerk stecken und fünf Sekunden im Fahrer. Es ist schon beeindruckend was für ein Fahrwerk der andere 924er hatte. Abends gab es dann noch die Histo Cup Fete und für jeden genannten Teilnehmer einen Pokal, so dass auch ich nicht leer ausging. Jetzt heißt es erst einmal bis zum Frühjahr - Winterpause.

Stefan

Teilgenomme Veranstaltungen 2000:

Veranstaltung	Teilnehmer	Bericht
AvD - Histo Monte , rallye-sport.de (Suchwort Histo Monte)	Udo Frey & Nina Reip, Daniel Heyer & Michela Kölling	Bericht
C - Lizenz - Lehrgang auf der NRNS	Unterkötter, Kummer, Frey, Gresser, Kufky	Bericht
AVD Schwäbische Alb Rallye	Markus Kroeger
VfV (- Veteranen - Fahrzeug - Verband) Einstellfahrt, Oschersleben, 15.04. Usedom	Frey, Heyer Weiske	(Toyota lief gut)
Egon 750 (beide Rennen) auf dem Nürburgring im Rahmen des 24h - Rennens	Frey/Heyer	Bericht
ADAC - Gleichmäßigkeitsprüfungen auf der Nürburgring Nordschleife (7 Termine)	Frey, Kufky
Bergrennen Osnabrück	Kummer, Hofmann, Schmahl, Unterkötter, Reiß, Althaus, Höppner, Frey, Dreier, Perkovic, Ammann, Axer, Dr. Heise, Becker, Höhler, Bröker	Bericht
Silvretta Classic	Heyer, Kölling (wurden leider nicht angenommen - früher melden!!)
Einstellfahrt Scuderia Isar 01.04. Most	Weiske
Fahrerlehrgang Scuderia Hanseat, September, NRNS	Weiske
Eifelrundfahrt	Kummer, Heyer, Frey/Reip, Lundt	(Bericht)
Köln - Ahrweiler	Stefan Reiss,
24.06.2000, Slalom Weilerswist, PCBG	Rene Kummer	Bericht
30-02.07.2000 Fahrerlehrgang Zandvoort/NL MSC Münster im AVD	Rene Kummer	Bericht
Akademisches in Hockenheim, 11.11.2000 ?	Stefan Reiss,

Teilgenommene Veranstaltungen 1999:

Veranstaltung	Teilnehmer	Bericht
AvD - Histo Monte (Suchwort Histo Monte)	Frey, Dr. Heise	Histo Monte
Most - Ostern: Einstellfahrt mit großzügigem freien Fahren an zwei Tagen	Frey	Most
VFV - Veranstaltungen z.B. Oschersleben 30/04	Frey
Egon 500 auf dem Nürburgring im Rahmen des 24h - Rennens	Frey	Kadett C GT/E
FIA - GT - Vorlauf in Oschersleben (Gleichmäßigkeit) am 06.-08.08.	Frey, Schöfisch	Kadett C GT/E
5 x ADAC - Gleichmäßigkeitsprüfungen auf der Nürburgring Nordschleife	Frey, Kufky
Bergrennen Osnabrück	Belz, Frey, Heise, Kummer, Unterkötter	Osnabrück
Eifelrundfahrt	Frey, Kummer, Lundt	Eifel 99
Köln - Ahrweiler
Probe- und Einstellfahrten am 13. / 14.11. in Oscherleben	Frey, Kufky, Schöfisch

Teilgenommene Veranstaltungen 1998:

Veranstaltung	Teilnehmer	Bericht
AvD - Histo Monte	Frey, Schöfisch
Fahrerlehrgang Nürburgring Nordschleife	Frey
Fahrerlehrgang Hockenheim kleiner Kurs	Frey
3 x ADAC - Gleichmäßigkeitsprüfung auf der Nürburgring Nordschleife	Frey
Rallye Bad Homburg	Frey
Rallye & Bergrennen Tübingen	Frey, Kron plus zwei 914/6 und ein 916 (914/6 IG)
Bergrennen Osnabrück	Amman, Frey, v. Ketteler, Schöfisch, Reiß
Rallye Köln - Ahrweiler	Frey, Reiß

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