ADAC Nürburgring Classic 2005

Der ADAC nennt es nicht so, aber die "neue Eifelklassik", hat mit einigen Geburtswehen erfolgreich gekreist und eine neue Veranstaltung geboren, die vor allem eines als Überschrift trägt: Clubs- und Besitzern alter Fahrzeuge eine Bühne zu bieten, um im schönen Umfeld der Nürburgring Nordschleife ihre Fahrzeuge artgerecht zu präsentieren.

Vor allem das Wetter hielt es traditionsgemäß: Es regnete praktisch den ganzen Zeitraum und forderte von allen Fahrern hohe Selbstdisziplin und fahrerisches Geschick um nicht die Präsentation unsachgemäß auszuweiten. Was noch fehlte waren vor allem die arivierten Rennserien wie HTGT, FHR und der historische Langstreckenpokal um das Gebotene abzurunden. Dennoch kann man zufrieden sein, denn die Clubs fanden deswegen einige Aufmerksamkeit in eigenen Clubarealen im Fahrerlager und zudem zwei anspruchsvollen Gleichmäßigkeitsläufen mit jeweils zwei Läufen zu 4 Runden zuerst auf der Nordschleife und dann auf dem kombinierten Kurs aus Nordschleife und GP - Kurs.

Während die Gleichmäßkeit auf der Nordschleife noch von einigen Fahrern sehr gut gleichmäßig bezwungen wurde, konnten viele diese Genauigkeit mit der zusätzlichen GP - Strecke nicht bestätigen, augenscheinlich ist auch hier vielen die Orientierung im Hauck-Haken (sorry: in der Mercedes Arena) verloren gegangen, denn dieser Streckenabschnitt ist einfach nicht für unsere Fahrzeuge gebaut.

Die Gleichmäßigsten nach meiner Übersicht sind bei beiden Läufen addiert:

Platz	Name	1. Lauf Strafpunkte	2. Lauf Strafpunkte	Summe Strafpunkte	Fahrzeug
1.	Dr. Frank Berger	53,0	533,0	586,0	914-6
2.	Walter und Markus Pusch	262,0	338,0	600,0	914-6
3.	Peter und Frank Agel	874,0	586,0	1460,0	914

Die Leistung von Frank steht außer Frage, wenn man bedenkt, daß er alleine unterwegs war und kein Assistent / Beifahrer ansagen konnte!

Dies wäre aber nicht die Sport-IG, wenn man nicht zumindest die Schnelleren (ohne Wertung, Auszeichnung und ohne vorherige Ankündigung!) nennen würde:

Platz	Name	1. Lauf Rundenzeit	2. Lauf Rundenzeit	Summe Rundenzeit	Fahrzeug
1.	Jürgen Meier	11:24,7	14:12,0	25,36	914-6
2.	Frank Amman	11:46,3	14:03,2	25,49	914-6
3.	Olaf Althaus	12:38,0	15:01,1	27,39	914-4

Auch hier gilt es die Leistung von Jürgen noch weiter zu würdigen, denn er war bei diesen sehr rutschigen Verhältnissen mit echten Straßenreifen unterwegs, Frank hatte hier sich besser eingestellt und echte Regenreifen zu seinem Vorteil genutzt. Streckenkenntnis gegen sachgerechteres Material - hier hat sich die unabdingbare Streckenkenntnis, die auf der Nordschleife einfach notwendig ist wieder einmal durchgesetzt. Frank hat Abhilfe versprochen und man munkelt, daß er zukünftig sehr oft auf der Nordschleife Testfahren unternehmen wird.....

Ebenfalls vom Rennbazillus befallen scheint nunmehr Olaf zu sein!

Seine Äußerungen nach dem Rennen zeigten eindeutige Symptome, so daß der reinrassige Aufstieg vom Bergrennen über Slalom nun zur Rundstrecke vollzogen sein dürfte. Wir sind gespannt auf die Taten die da noch folgen mögen und stehen mit Rat und Tat gerne zur Seite.

	Na ja, so wie "Tat" halt bei den Siegenern eben interpretiert wird! Nach der "harten Arbeit" darf auch zünftig gefeiert werden! Die Sport-IG und der 914-6-Club hilft gerne bei allen Gelegenheiten .... Da kommt immer Laune auf, egal wie das Wetter ist: Ob in Osnabrück (bei der Schlammschlacht) oder am Ring (bei der Seifenpistenabfahrt) - so sind sie halt, die Siegener!

Die 914 - Protagonisten:

	Paul mal wieder als Einzelkämpfer
Briefing? Nein, eher die sorgenvolle Frage nach dem Zustand der Strecke....
	Das Duo Michael Küke und Michael Wittke beim ersten ernsthaften Rollout des neu aufgebauten Porsche - sehr gut gelaufen! Die Driftwinkel im Brünchen waren wirklich sehenswert!
Angesichts des Wetters, na denn gute Nacht!

Udo